航站楼钢管-金华易钢管厂家

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    2020-10-18

许经理
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       航站楼钢管气动缸筒尺寸和精度采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,航站楼钢管,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能---疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高航站楼钢管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了航站楼钢管内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的伤害。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。

   1. 航站楼钢管提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到ra≤0.08μm左右。

    2、修正圆度,椭圆度可≤0.01mm。

  3、提高表面硬度,使受力变形消除,硬度提升hv***4°

  4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。 

  5、提高配合,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。

       目前天津市金华易钢材有限公司生产的航站楼钢管(航模管、油缸管)粗糙度,基本能达到ra≤0.08μm左右,修正圆度,椭圆度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力变形消除,硬度提升hv***4°,加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%,提高配合,减少磨损,延长零件使用寿命。



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